17 thoughts on “EUROSTAR ITALIA AV FRECCIAROSSA 9590 RIPRESO SULL’AV/AC MILANO – TORINO CON IL SOCIO A 277Km/h!”

  1. L’hai ripreso oggi? Che vi siete fatti sfuggire ieri…. Il 9530 aveva
    tutti i pezzi grossi delle ferrovie a bordo e ha trovato tutti verdi 😀 Tu
    e il socio dovevate piazzare ordigni XDXD

  3. Buonaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!! Bellissima quella giornata!!! per la prima
    volta lo vista così veloce!!!!!! 5S5T5E5L5L5E al Fratello!!!!!!!!

  6. XD Quando è arrivato a termini il treno il signor moretti ci è venuto a
    trovare su in cabina… Gli ho anche stretto la mano *_° Ti dirò, è piu
    simpatico di quel che può sembrare 😀 Ci ha fatto divertire…. (vabbè che
    li ci si diverte di continuo perchè se pijano pe culo tutti :D)

  7. Marco le tue D445 servono sempre! Indovina che motrice stanno mandando da
    roma termini a raccogliere il 9358! 😀 Ste cose succedono sempre quando non
    ci sono io uffa 😀 Se c’ero io spiombavo una porta scendevo e filmavo tutto
    XD Comunque il 9358 è fermo e a luci spente perchè non ha più completamente
    corrente…. Nemmeno le batterie funzionano in alcune carrozze che quindi
    rimangono al buio!

  8. A regààà!!!! Pauraaaaa! Il 9358 (quello che si era fermato ieri su cui
    viaggiava mio padre) è arrivato a roma termini alle 5 e 35!!!!!!!!!!! Si è
    fermato al bivio AV alle 22:26…. A mezzanotte è ripartito a 80KM/H e ce
    l’ha fatta fino al PM san giovanni! Dopodiche ha ceduto di schianto e si è
    spento completamente! Hanno mandato una 402P da roma termini (ovviamente
    mentre svegliavano il personale e preparavano la macchina… Il ritardo :D)
    La 402 ha agganciato l’es alle 4:45!

  9. Per la cronaca… Per un paio di GG tutti i 500 saranno levati dalla
    circolazione perchè a tutti sarà levata l’ultima carrozza (la 12esima)
    perchè dicono che le 404 non ce la fanno a tenere il treno a 300KM/H…..
    Quindi da dopo che levano la carrozza i 500 lissu dovrebbero passare tutti
    a 300…. DovrebberO!

  11. @GlucaandVesuvio: forse il loro problema, adesso che ci penso, è la
    Bologna-Firenze. In entrambi i sensi di ingresso in linea la prima metà di
    percorso ha lunghi tratti in salita che rallentano di molto il
    raggiungimento della velocità massima, e siccome la linea è relativamente
    breve il fatto di non raggiungere presto i 300 km/h penalizza i tempi di
    percorrenza. Ciò non toglie che, seppur con tempi di accelerazione più
    lunghi, i 300 km/h si raggiungono anche in 12 carozze!

  12. A regà salvate mio padreee! Stanno sul 9358 All’interconnessione AV/AC
    capua ovest! Appena il 25Kv ha toccato l’av è sfiammato tutto… Lui stava
    proprio nella carrozza col pantografo sopra, ha detto che si vedevano tipo
    i fuochi d’artificio e che il pantografo si era fuso al filo! Come ha
    toccato il 25Kv ha sfiammato tutto e ha preso fuoco tutto cristo! Mi ha
    mandato un video in cui si vedeva una pioggia di scintille!
    Madonnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!

  13. @rannek80 che pagliacci che ci sono in Trenitalia…(parlo dei dirigenti).
    Il treno a 12 carrozze i 300 km/h li raggiunge, verificato di persona in
    tante occasioni. Non è possibile che ora di punto in bianco non ce la
    facciano. Secondo me vogliono risparmiare sui cicli di manutenzione e sul
    consumo…altra prova è proprio il fatto dei pantografi: fanno sempre
    scintille perchè non sono mai in assetto corretto…finchè non accade quel
    che oggi è successo a tuo padre

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